BMW 2.5 CS

SPECIFICATIES

Bouwperiode

1974 – 1975 (844 exemplaren)

Motor

Zescilinder lijnmotor

Boring x slag

86 x 71,5 mm

Cilinderinhoud

2494 cm³

Max. vermogen

150 pk @ 6000/min

Max. koppel

21,5 mkg @ 3700/min

Compressieverhouding

9 : 1

Mengselbereiding

2 valstroom registercarburateurs Zenith 32/40 INAT

Versnellingen

4 (of 3 trapsautomaat)

Voorwielophanging

McPherson veerpoten, schroefveren, torsiestabilisator

Achterwielophanging

Dwarsarmen, schroefveren

Remmen voor

schijven 272 mm bekrachtigd

Remmen achter

schijven 272 mm bekrachtigd

Velgen

6J x 14 H 2 (staal)

Banden

175 HR 14

Wielbasis

2625 mm

Spoorbreedte v/a

1446 / 1398 mm

Lengte / breedte / hoogte

4660 / 1670 / 1370 mm

Gewicht

1400 (automaat 1420) kg

Tankinhoud

70 liter

Topsnelheid

201 km/u

0 - 100 km/u

10,5 s

Opmerkingen
De BMW 2.5 CS verscheen in 1974, vlak na de oliecrisis. Er was even geen vraag naar dure, brandstofverslindende auto’s. (Het BMW fabrieksraceteam hield ook op onder eigen vlag te racen, om het imago niet te bezoedelen.) Onder het motto: ‘Mag het ietsje minder zijn?’ kreeg de 2.5 CS de 150 pk motor van de (eerste) BMW 525 en daarmee de kleinste zescilinder van de coupéserie, terwijl er daarnaast flink beknibbeld was op de standaarduitrusting. Hij miste stuurbekrachtiging, elektrisch bedienbare zijruiten vóór, lichtmetalen velgen, achterbumper-rozetten en tapijt in de kofferbak; had smallere banden, geen geventileerde remschijven, geen torsiestabilisator achter en het boordgereedschap was minder uitgebreid. Ondanks deze vermageringskuur woog de auto nog altijd 1400 kg en verbruikte in een test 14,4 liter per 100 km, wat destijds nog als ‘zeer gunstig’ werd aangemerkt! De BMW 2,5 CS kwam in de plaats van de 2800 CS.

MODELSPECIFICATIES