BMW 2800 CS


plaatje2800cs_01.gif (146100 bytes)

SPECIFICATIES

Bouwperiode

1968 – 1971 (9399 exemplaren)

Motor

6 cilinder lijnmotor

Boring x slag

86 x 80 mm

Cilinderinhoud

2788 cm³

Max. vermogen

170 pk (125 kW) @ 6000/min

Max. koppel

23,8 mkg @ 3700/min

Compressieverhouding

9,0 : 1

Mengselbereiding

2 valstroom registercarburateurs Zenith 35/40 INAT met startautomaat

Versnellingen

4 (of 3 trapsautomaat)

Voorwielophanging

McPherson veerpoten, schroefveren, torsiestabilisator

Achterwielophanging

Dwarsarmen, veerpoten, schroefveren, torsiestabilisator

Remmen voor

Schijven 272 mm

Remmen achter

Trommels 250 mm

Velgen

6J x 14 H2 (staal)

Banden

195/70 HR14

Wielbasis

2625 mm

Spoorbreedte v/a

1446 / 1402 mm

Lengte / breedte / hoogte

4660/1670/1370 mm

Gewicht

1355 (automaat 1375) kg

Tankinhoud

70 liter

Topsnelheid

206 km/u

0 - 100 km/u

10 s

Opmerkingen
Als aanvulling op de viercilinder coupés BMW 2000 C en CS verscheen in 1968 de BMW 2800 CS. De kritiek
op de neus van de 2000 coupés had men ter harte genomen, want men verlengde de motorkap en plaatste dubbele ronde koplampen en andere koelsleuven in het front. Ook kwamen er nep koelsleuven in de voorste zijschermen. De zescilinder lijmotor was een vergrote versie van de nieuwe 2,5 liter zescilinder uit de BMW 2500 sedan. De zijdezachte loop, souplesse en prestaties (meer dan 200 km/h!) werden en worden geroemd. Ook de wegligging en het interieur oogsten veel lof. De BMW 2800 CS zou de eerste blijken in een hele nieuwe serie zescilinder coupés.

MODELSPECIFICATIES