BMW 3.0 Si

 floyd1.jpg (40633 bytes)


SPECIFICATIES

 

3.0 Si (D-Jetronic)

3.0 Si (L-Jetronic)

Bouwperiode (aantal)

1971 – 1977 (20.310 ex.)

Motor

Zescilinder lijnmotor

Boring x slag

89 x 80 mm

Cilinderinhoud

2985 cm³

Max. vermogen

200 pk @ 5500/min

180 pk @ 5500/min

Max. koppel

277 Nm @ 4300/min

272 Nm @ 4300/min

Compressieverhouding

9,5 : 1

9,0 : 1

Mengselbereiding

Elektronische benzine-injectie
Bosch D-Jetronic

Elektronische benzine-injectie

Bosch L-Jetronic

Versnellingen

4 (of 3-trapsautomaat)

Voorwielophanging

onafhankelijk met dwarsarmen, veerpoten en schroefveren, torsiestabilisator

Achterwielophanging

onafhankelijk met langsarmen, veerpoten en schroefveren

Remmen voor

Schijven, 272 mm

Remmen achter

Schijven, 272 mm

Velgen

6 J x 14 H2 (staal)

Banden

195/70 HR 14

Wielbasis

2692 mm

Spoorbreedte v/a

1487 / 1486 mm

Lengte / breedte / hoogte

4700 / 1750 / 1450 mm

Gewicht

1400 kg (automaat 1420 kg)

Tankinhoud

78 liter

Topsnelheid

211 km/u

208 km/u

0 - 100 km/u

7,8 s

8,2 s

Opmerkingen
Bosch D-Jetronic meet de druk in het inlaatspruitstuk en regelt afhankelijk van het motortoerental en andere waardes de openingstijd van de zes inspuitventielen en daarmee de hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten.
Bosch L-Jetronic meet de door de motor aangezogen hoeveelheid lucht (L betekent dan ook Luchthoeveelheidsmeting). De lucht komt via de luchthoeveelheidmeter en de gasklep naar een luchtverdeler vanwaar naar iedere cilinder een aanzuigbuis leidt. Elke cilinder heeft een elektromagnetisch bediend inspuitventiel dat voor de inlaatklep is aangebracht. Extra lucht wordt na de gasklep in de juiste hoeveelheid toegelaten.

MODELSPECIFICATIES